比SARS更惨！空陆交通等呒人：华航靠这招赢长荣、员林台铁盒饭吹熄灯号

新冠肺炎使得人心惶惶，运输量骤降，不论是空中飞的航空交通、地上走的铁轨交通，2月业绩全面重挫！正当航空双雄靠货运力挽营收之际，竟传出台铁盒饭守不住客源，有业者开第一枪，决定收摊不玩了。

“你知道桃园国际机场单日旅客量有多少吗？”静宜大学观光事业学系副教授黄正聪等不及记者回应，便直接给出答案，“3月6日只有9174人，比2003年的SARS更惨。”

新冠肺炎疫情陷入全球大流行，旅游兴致减少，交通需求降低，台湾航空业俨然搭上尸速列车。2月营收出炉，国内航空公司业绩平均重摔逾三成。

图／台湾四家航空2月营收与市值。陈心慈制

“3月还会更惨。”黄正聪大胆预言，这主要是因为民众恐慌心理、国际旅游限制。以日本为例，返国后必须自我隔离14天，民众会评估隔离对自己的风险成本，直接影响旅客搭乘飞机的意愿。

黄正聪指出，世界卫生组织（WHO）3月12日深夜，宣布新冠疫情在全球大流行，且各国纷纷祭出旅游限令，两者无疑为航空业前景投下不确定性，“从桃机出入境旅客来看，SARS疫情局限于亚洲地区，因短时间快速控制住，三个月后旅客量就逐步回升，但新冠肺炎肆虐全球，目前还看不到结束之时，因此预估后市会更差。”

这波疫情造成国际航线大停摆，高达六成的客机无法正常起降，但因华航和长荣握有货机，成为这段时间互拚营收高下的关键。有业者私下透露，因货运配送需求仍在，航线受阻造成运费水涨船高，亚洲运费已飙升近七成。

直接受惠的就是华航，旗下拥有18架货运机架，明显胜过长荣的8架，因此，2月营收虽双双跌破百亿元大关，但在年衰退幅度部分，华航较长荣少10个百分点，关键就在华航的货机部队此时发挥作用，不无小补。不过黄正聪提醒，若疫情持续蔓延，造成供应链断裂，货运营收也将面临挑战。（延伸阅读：）

图／不只航空业受到疫情冲击，台湾高铁罕见2月单月业绩跌破30亿元。陈之俊摄

高铁、台铁盒饭惨遭疫情波及，员林台铁盒饭3月底收摊

运量长期维持稳定的台湾高铁，甫受惠返乡投票刺激，元月营收44.89亿元，税前净利10.21亿元，双创上市以来最佳成绩，却难抵2007年1月5日通车以来最严峻的疫情挑战。

台湾高铁2月营收27.33亿元，罕见的单月业绩跌破30亿元，月减近四成、年减约三成，更写下近八年半新低。市场推估，高铁2月座位利用率恐低于去年平均近七成的水准。

黄正聪分析，民众在疫情初期有恐慌心理，且商务客随著台湾各地活动陆续取消，双双冲击民众的搭乘意愿，“我常搭高铁往返南北，近期发现旅客有逐渐回笼，高铁后市的疫情波及相信会低于航空业者。”

受牵连的还有台湾铁路，过往每日旅客量约64万人，但2月份衰退两成，也让铁道迷深爱的“台铁盒饭”，卷入疫情冲击。台铁透露，目前周末供应2万3080个盒饭，较去年平均每日卖2万8850个盒饭，足足少了5000多个。

最惨的是，“好吃的台铁盒饭，有排骨、控肉、鸡腿、素食，”这一段广播在今年4月起，将在台铁员林车站成为绝响。网友不舍直呼，“这滋味是所有人的回忆，没想到现在要吹熄灯好了，有点可惜。”

据了解，该店是台湾首座设有大声公叫卖与外送的服务，更是台铁中区销售数量最高的地点。员林火车站长林宪堂透露，受到疫情影响，加上租约到期，决定在3月底正式歇业。

图／台铁员林车站的台铁盒饭将于3月底结束营业。截取自员林台铁盒饭脸书

全球股灾也蔓延至台湾，台股今日盘中创史上第九大跌点，而中华航空、长荣航空盘中一度下探至7.5元、11.3元，分别创下2009年6月及8月以来新低价，收在7.66元、11.3元。国内唯一一档廉航股票的台湾虎航，自2019年12月16日兴柜后一路走低，今日收盘跌幅9.74％，收在新低价位30.46元。

如今，中央准备伸出援手，力挺航空公司融资优惠，但业者和股民持续观望，恐怕要到疫情结束，旅客安心脱下口罩，开心搭机出国，才能等到交通业营运回春的日子。

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